公司成立
上海华宇重汽汽车技术有限公司经过7月份选址、8月份装修，于9月20日正式启动。
公司设有总裁、副总裁、总裁助理，下设四部一室（四部：产品部、规划部、质保部、协作配套部；一室为：办公室），并聘有咨询专家系统。
公司主要职责
·吸收国内外行业先进技术；
·收集国内外重型汽车的发展信息，了解国内外行业动态；
·代表华宇重汽与国内外交流的窗口，促进国内外行业信息的交流。
公司成立以来的业绩
华宇重汽按照集团公司的发展目标、战略方针及各发展阶段决策的指引，在赵总及集团领导、集团各部门的关怀和支持下，经历了筹建、发展阶段，完成了以下工作：
一、拟定了华宇重汽产品发展三个平台的战略规划，编制了华宇重型汽车69个产品的型谱。
二、完成了华宇重汽主导车型，汽车总重25吨级中2个主要车型（HY4250牵引车和HY3250自卸车）的产品设计、试制工作。于2004年11月底完成两辆试制样车。通过试制检验了上海华宇重汽公司的设计队伍的能力和技术水平；检验了公司技术管理的组织协调和控制能力；检验了公司在国内行业中的定位和价值；更为重要的是显示了华宇集团跻身中国重汽行业和重组山汽的实力和决心。
三、配合上海同济同捷公司完成“37”工程的产品设计工作。
我们先后共完成：“37”工程车型设计调研报告；“37”工程初步设计方案评审纪要；“37”工程选型效果图评审纪要；“37工程设计评审纪要”；“37”工程实施计划；“37”工程驾驶室主要零部件设计、制造、配套计划；“37”工程主要件协作配套企业调研；“37”工程改型零部件与原车型匹配技术方案；“37”工程生产条件的调研和建议方，等方面的技术文件和技术准备工作。一俟赵总批准“37”工程投产方案后，即可全面展开工作。
四、配合东风设计研究院完成新工厂建设的工艺设计工作。编制了生产车间主要工艺设备的技术报价指导书。
一年之间，我们拟定了新工厂建设的工艺技术设计方案，经过多番的修改、审定后，形成目前的“华宇重型汽车技术改造项目的初步设计”；同时，经过多次对工艺设备厂家调研、实地考察和研讨，制订出主要生产设备的详细技术要求、技术规范、技术标准，进行了“货比三家”的技术报价；采用国家标准58份，制定标准5份、收集相关外企标准11份。共完成工艺设计文件及资料40份，技术报价指导书44份。一旦赵总及集团公司批准“华宇重型汽车技术改造项目的初步设计”，立即可以将工厂的土建设计、施工准备、生产工艺主要设备的订货工作就可全面展开。
五、编制了华宇重汽质量保证体系的系统文件
按照近代汽车企业的管理控制理念，集团公司决策产品的战略和产品的定位时，就已确定了质量的目标和标准。质量保证体系是如何将这一质量目标和标准要求分解到各级质量控制系统，并按照明确的程序和规范进行有效的控制和管理。华宇重汽的质量保证体系就是按照现代汽车企业质量控制和管理的理念，将质量目标按三级控制的程序。从产品设计、工艺设计、协作配套件的采购、生产制造过程、销售、售后服务、备件供应等全过程进行质量的控制。
六、编制华宇重汽协作配套体系的文件
华宇重汽项目由于重组工作现仍处于没有最后签约阶段，尚有不确定的因素。因此，我们的协作配套工作，属于先期的技术准备阶段的工作：一是产品开发阶段的两辆样车的协作配套件的定点采购工作；二是“37”工程改进驾驶室的协作配套件的定点生产厂的选择。围绕这两项工作，做了市场、生产厂的调研、技术报价工作。全年考察、调研协作配套厂65家，电信业务联系37家，初步建立华宇重汽协作配套供应商网络100多家。另外，收集协作配套件的跟踪信息及协作配套厂的资料等技术文件70份，提供协作配套件的技术规范和技术标准11份。与此同时，还编写了“协作配套组织管理框架”；制定了供应商管理办法；供应商评审工作办法；供应商选、布点办法及程序；采购工作管理职责与分工；合同文本等46页的文件；“37”工程驾驶室主要零部件设计和制造配套计划；“‘37’工程驾驶室协作配套产品推进工作计划及流程图”；“协作配套资源分析”。
这些调研、选点，既宣传了华宇重汽项目，又作了技术文件的准备，为今后全面开展工作，做了前期的技术、配套资源的准备。
上海华宇重汽技术公司经过两年来的组合、锻炼、发展，已初步成为华宇集团重汽项目的产品、工艺、技术管理的孵化基地；技术人才培养和储存基地；重汽技术资源的搜集和建立基地。我们迈出了可喜的、重大的一步。
